冷凝器

清洗空调冷凝器需要注意的事项

星期一, 04/29/2013 - 19:42 -- han

为了空调的健康,有些车主会清洗冷凝器,这是正确的,但是在清洗剂上要注意了,最好用冷凝器清洗剂。

冷凝器清洗剂安全环保型强力除垢剂,可快速清除溶解各种换热设备和管道中的水垢、锈垢和其它沉积物,对碳钢、不锈钢、紫铜、铁等常见金属几乎没有任何腐蚀,可以针对不同的清洗要求采用不同的配比来清洗物体,达到最优使用效果。

根据结垢情况,用水稀释1-10倍使用时不影响清洗效果,但会延长清洗所使用的时间。使用时可用于循环清洗,也可用于浸泡和擦洗。即使长时间与金属接触,也不会对金属有腐蚀。

如果用其它的清洁剂,那么就可能由于碱性成分高,而对一些部件造成伤害,所以在清洗时一定要选择正确的清洗剂。

夏日汽车空调清洗,谨防“空调病”

星期一, 04/29/2013 - 19:33 -- han

盛夏当前,汽车内空调给司机们带来了一片清凉。有些人甚至愿意在车里睡觉或休息。但是,在凉爽的同时,很多司机往往会感到莫名的疲倦乏力、皮肤干燥,不同程度地出现手足麻木、头痛、咽喉痛、神经痛以及肠胃不适等症状,这些病症就是典型的“空调病”。出现这种现象的原因大都是由于空调不清洁引起的。

病因:汽车空调容易积蓄细菌

汽车空调蒸发器、风机等长期处于封闭阴暗状态,内部环境高温而潮湿。空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空调内部后,与冷凝水黏合堵塞在蒸发器等部件上。经日积月累,黏附着大量污垢、烟碱、霉菌、真菌等。

这种情况主要是因为空调系统本身的结构特点所导致的,空调系统主要是以氟或134A为介质,通过系统压力的变换,才达到制冷的目的。它由蒸发箱、膨胀阀、压缩机、鼓风机、冷凝器、干燥罐和管路组成。

在空调系统正常工作时,蒸发箱是在冷环境中工作,遇到外界相对的热空气就会产生水,这也是在蒸发箱结构中设计出水管的道理;蒸发箱和通风管道的潮湿环境和表面的灰尘为霉菌和真菌的滋生提供了温床。

症状:封闭狭小空间易吸入病菌

如何自己清洗空调滤清器?

星期一, 04/29/2013 - 19:31 -- han

空调滤清器清洗的必要性

汽车空调系统在使用过程中,空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环,不管是否使用制冷装置,空气都将进入上述系统。这些空气在循环过程中就会在上述装置的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢物,长此以往,就会发出异味,甚至直接影响乘员的健康,而且对空调还会有损害。所以,清洗空调滤清器是非常必要的。

如何自己动手清洗空调滤清器?

一般汽车的空调滤清器在副驾驶前得手套箱里,例如雅阁等。打开副驾驶前的手套箱,清除里面的杂物,然后用抵住手套箱的两边,往中间挤压,向外拉出后,就能发现里面的空调滤清器。在去除空调滤清器时同样要掌握一定的技巧,需要扣动两边的卡扣,将空调滤清器抽出。

打开副驾驶手套箱,手套箱两边有2个小卡子,按住往后扣,这是扣完以后的样子,左边同右边把2个卡子打开以后,双手按住手套箱,同时往里,按图中箭头方向使劲,这时候手套箱就能拆下。拆下手套箱后就能看到里面有一个黑色的盒子,盒子两边有2个小卡子,同时往里按,顺劲往外拉。

汽车发动机散热不良故障检修

星期一, 04/29/2013 - 18:53 -- han

汽车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象:

1、冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

2、热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷。

3、在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响。

4、热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。

5、在交通不畅堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显。

解决汽车发动机水温过高的措施有:

1、热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高。提醒:在维修中不要盲目拆件和换件。

2、检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。提醒:平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

3、在热车时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。提醒:水箱上下水管的温差不能太大。

汽车发动机散热不良故障检修

星期一, 04/29/2013 - 18:53 -- han

汽车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象:

1、冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

2、热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷。

3、在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响。

4、热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。

5、在交通不畅堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显。

解决汽车发动机水温过高的措施有:

1、热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高。提醒:在维修中不要盲目拆件和换件。

2、检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。提醒:平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

3、在热车时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。提醒:水箱上下水管的温差不能太大。

夏季汽车保养的小常识

星期一, 04/29/2013 - 18:10 -- han

夏季汽车保养,你开始了吗?在很多人的观念中,保养无非是更换三滤、机油等消耗品。其实,在车辆的运行过程中,很多部件都在不断地磨损,例行保养、检查范围也远远不限于三滤、机油、刹车片、火花塞等,很多地方如果平时不注意检查、维护,说不定什么时候就会出现意想不到的故障。

1、空调的使用

先开空调外循环。夏季车内温度往往很高,因而,汽车刚起动时不要立即开启空调,应先打开所有车窗3—5分钟后,待热气排尽再开空调,这会起到更好的效果。如果发动机长时间处于大负荷状态,应暂时关闭空调。制冷时空调的风向最好向上吹 ,因为冷空气会向下沉 ,风向挡位最好选择吹面挡 ,调节出风口向上效果最好。最后,注意到目的地前先关空调,减少异味的产生。

2、压缩机和冷凝器

停用制冷系统后,每两周应使压缩机工作10分钟以上;要定期检查压缩机的皮带张力;如果发现冷冻机油泄漏应及时处理;要经常清洗冷凝器,以防止油污、泥土和杂物附着于冷凝器的散热片上。

3、轮胎胎压

对于轮胎必须做检查,如果花纹磨尽就要更换新的轮胎。夏季车胎内的气压会随着温度的升高而升高,经常产生爆胎事故,同时行车超速、超载或紧急制动都容易引发爆胎。因此,可以适当降低车胎气压,或者为车胎改充物理性能更加稳定难以膨胀的氦气。

4、雨刮片

夏季汽车空调检查保养8个要点

星期一, 04/29/2013 - 18:09 -- han

在夏季,空调是汽车必备的硬件之一。夏季是汽车空调故障高发期。如果烈日下爱车的空调突然罢工,那可能要享受“免费桑拿”了。因此,对爱车疏于打理的车主应对空调进行一定的保养。

汽车空调检查保养事项

1)检查空调制冷剂,一些车用空调经过近半年的停用,制冷剂很可能已漏光,需要补充。

2)检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮,并且启动空调时有“吱吱”的噪音,说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮;如果皮带过松应给予调整,否则易使空调系统制冷不良。

3)经常清洁冷凝器。为了保证整个空调系统能正常工作,保持冷凝器表面的洁净是至关重要的,因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去,定期清洁冷凝器表面可使空调系统的制冷效果大大提高。

4)检查冷冻剂是否足够。可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量,或者通过歧管压力表进行检测。

5)检查空调系统软管和管接头是否有油迹。如发现渗漏,及时去维修处解决。

6)经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。

夏季汽车保养6个要点

星期一, 04/29/2013 - 18:08 -- han

夏季汽车保养6个要点: 

夏季气温较高,日最高气温35℃以上是常有的事。在夏季这个汽车故障多发的季节里,爱车人也将面临一场"无声的战斗"--如何养护爱车,让爱车安然度过高温、雨季等危险期,成为时下爱车一族的热门话题。下面我们就夏季汽车保养要点简单介绍一下。

1 、雨刮器

首先说说雨刮器。我们都知道,雨刮在夏季的使用是一年下来最频繁的时候,在这样密度集中的使用情况下,就免不了要对其进行格外的检查保养,才能延长其使用寿命。当你将车停在太阳下面而毫无遮挡时 ,雨刮器会因为太阳的烘烤而变软 ,此时如果前挡玻璃被太阳烘烤的温度过高 ,雨刮器的塑胶就会因为过热而发生变形 ,遇到下雨的时候 ,雨刮器不仅不能正常刮掉雨水 ,还会因结构变形而损伤汽车玻璃。长期将车停在室外不用时 ,要将雨刮器竖起 。

2 、刹车系统

宝马汽车夏季养护:两大故障巧处理

星期一, 04/29/2013 - 18:05 -- han

无论是何等名贵的车子,在使用过之后,都会出现大小不一的问题,尤其是在夏季这样一个比较特殊的季节里——高温多雨的气候对汽车养护是个不小的挑战。下面我们就宝马汽车两大系统故障进行简单地分析、处理。

1、汽车冷却模块(散热器百叶窗)清洁的重要性:

在炎热的夏天里,汽车发动机工作时的环境温度往往要比冬天时的环境温度高很多。特别是在汽车原地怠速(等待交通信号)和运行了一段时间后的汽车在发动机停止运转后,发动机舱内的环境温度会很高。

宝马车的整体式冷却模块主要是由发动机冷却散热器,空调制冷剂冷凝器,动力转向油冷却器,自动变速箱ATF工作液冷却器以及电子控制冷却风扇等组成的。其中冷却液散热器工作效率的高低在很大程度上决定了发动机工作时的温度。如果散热器百叶窗的散热效率不高,将会增大发动机的工作温度,甚至会导致发动机过热。

对空调系统的冷凝器也要注意这一点,因为冷凝器的百叶窗散热效率不好,将会直接影响到车内空调的制冷效果。

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